Предназначено для параллельного соединения аккумуляторных батарей тепловозов при пуске дизеля и состоит из двух кабельных розеток и двух кабельных вилок, соединенных между собой кабелем ППСРВМ 95, а также двух комплектов тепловозных разъемов.

Комплексное устройство автоматики КУА-14-2 имеет блочно-модульную конструкцию и предназначено для регулирования возбуждения тяговых электродвигателей (ТЭД) при электрическом резисторном торможении тепловоза, для обеспечения переходов на ослабление I-й и 2-й ступеней и ограничения максимальной скорости вращения ТЭД в режиме тяги.

Колодка клеммная СК-2В-УХЛ2 с 10 клеммными зажимами предназначена для крепления контактных зажимов.

Предназначен для определения степени износа и прочности брони геофизического кабеля при перемотке через датчик прибора.

Предназначен для преобразования постоянного напряжения 110В в постоянное стабилизированное напряжение 24В.

Импульсный преобразователь напряжения ИПН предназначен для подключения электроники и приборов, используемых напряжение 24 В к различным бортовым сетям. 

Измеритель сопротивления соединителя ИСС предназначен для измерения переходного сопротивления рельсового стыка при электротяге постоянного тока, а также сопротивление перемычки в рельсовых цепях при электротяге постоянного тока.

Железнодорожная лампочка накаливания, используется для освещения железнодорожного транспорта.

Камера высоковольтная осуществляет коммутацию электрических цепей дизель-генераторной энергетической установки магистрального пассажирского тепловоза.

Предназначен для перемещения воздуха в кабине с напряжением бортовой сети 24 В.